مع وصول سوق السيارات شهري سبتمبر وأكتوبر، وسبتمبر قد بدا دعوة واضحة للهجوم، سوق السيارات بأكمله بشرت في موسم المبيعات التقليدية من العام، العديد من المصنعين تم تستعد استعداد للذهاب بعض. وبالنسبة لسوق فئة السيارات المنافسة، واصلت مبيعات الوفاق بحكم التكلفة العالية في الارتفاع، والحصول على سمعة جيدة في سوق السيارات الراقية. وقدم المنافسين الآن مجموعة كبيرة من الأنشطة الترويجية لجذب المستهلكين. شياو بيان اليوم أوصى معظم تستحق الشراء ثلاثة نماذج العليا خلال "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" للجميع.

نماذج الموصى بها: هوندا أكورد

النطاق السعري: 16،98-27،98 وان

يمكن القول اتفاق اليوم للانتقال من خط أصغر سنا، والمظهر الديناميكي للحركة لجذب انتباه المستهلكين المزيد من الشباب، وخاصة في الجبهة الأسرة الوجه الجديد وسيم أكثر بكثير من ذي قبل، وهو شريط من الكروم سميكة على الجانبين بعد أن ظهرت المصابيح الأمامية الحادة جنبا إلى جنب مع جبهة رياضي، إعادة تصميم المصد الأمامي بعد إضافة مصادر الضوء كشافات كامل الصمام، وعرض عناصر التكنولوجيا عميقة الوفاق.

جانب من الجسم، وذلك باستخدام ديناميكية مزدوج الوفاق تصميم الخصر جعل تبدو سيارة خصائص الحركة تماما، وخطوط صعبة تمتد إلى الجزء الخلفي من الحاجب العجلة الأمامية قد تم تصميمه لجعل السيارة أكثر حزما يصل مزيد من التوتر. الجزء الخلفي، والألياف البصرية الذيل نوع مصباح LED هو تسليط الضوء الرئيسي للسيارة، خاصة بعد إضاءة السيارات الفاخرة شعور الرقيقة. ثم جعلت شريط من الكروم الجديد على المصد أيضا اقتراحا لتجميل الاتفاق.

بالإضافة إلى قيمة اللون المعلقة، واتفاق أيضا تنتمي إلى معظم التصميم المبتكر للتكنولوجيا الذكية مثل جو المقصورة، الغنية خطوط التصميم الداخلي يعطي الشعور أزياء الشباب، في حين أن بالمعنى الكامل للتصميم الشاشة المزدوجة للعالم الإنترنت بأسره كرة القدم في قمرة القيادة.

فوق شاشة العرض الرئيسية وLWC أعمى عرض الصورة العكسية، يتم استخدام الشاشة التالية لأنظمة التشغيل والوسائط المتعددة عرض المعلومات مركبة، هذا التصميم الطليعي ولا شك في أن التكنولوجيا الجديدة الحواس المفتوحة.

التكوين اتفاق مع أربعة تكلم عجلة قيادة متعددة الوظائف والجلود، وظيفيا متكاملة هاتف بلوتوث، وضوابط رحلة الكمبيوتر والوسائط المتعددة. وظائف قوية لتوفير المزيد من الراحة للسائق. بطبيعة الحال، فإن العلم والتكنولوجيا في "مفتاح" مركبة أيضا تنتمي إلى دمج عدد من السلامة النشطة ملامح من أنظمة مساعدة السائق هوندا الاستشعار، مثل ACC كروز على التكيف مع LSF، LKAS حفظ حارة مساعدة النظام، RDM حارة رحيل نظام القمع وCMBS تخفيف الاصطدام نظام الكبح،،،، وقال TSR المرور الذكي علامة الاعتراف LWC نظام العرض بقعة عمياء، PSS الجسم المتكاملة عكس رادار التكوين المطلق لمجموعة من العلوم والتكنولوجيا المتقدمة الوفاق هو ورقة رابحة في فئتها من.

مزيد نظام الوسائط المتعددة يمكن أن تعتبر واحدة من أبرز الوفاق، التي شنت نظام CarPlay بعد اتصال الهاتف بنجاح، وفي السيطرة على بعض التطبيقات سوف شاشة الهاتف عرض، وتعمل مباشرة على لوحة التحكم.

الجوانب الديناميكية اتفاق 2.0L و 2.4L مجهزة مع اثنين من المحرك عادي، حيث المحرك 2.4L النائم الأرض تقنية الحقن المباشر لها المتقدمة، أقصى قوة 137kW، ذروة عزم دوران 240Nm، والجوانب انتقال باستخدام متغير باستمرار CVT انتقال، مع خلال خنق وقت مبكر من هادئة جدا، upshifts انتقال إيجابية للغاية، وقوة دوران عالية من الاستمرارية جيدة، وسرعة الاداء بعد غير مرضية للغاية. وعموما، فإن الوفاق إعطاء الناس الشعور من الاسترخاء في القيادة اليومية.

نماذج الموصى بها: قوانغتشو تويوتا كامري

النطاق السعري: 18،78-32،98 وان

الجبهة كامري باستخدام لغة التصميم عائلة تويوتا، العلوي والسفلي طبقة من الجبهة مصبغة تصميم نظرة شاملة أكثر اعتدالا، لا يوجد يسلط الضوء على التصميم، وزينت على جانبي مدخل الهواء لمصد السيارة يضيف شعورا الحركة، في حين الشائكة كان الضباب وسيلة رئيسية من عدد قليل من عناصر التصميم، الوجه الأمامي كله لا لون التصميم.

قد تكون أكثر عرضة لقبول الجانب من تصميم خطوط شعور لا اضافية، والجسم على نحو سلس كما تبدو كلها بسيطة نسبيا، مثل نقطة التصميم للمستهلكين كبار السن. تصميم أيضا مقارنة مصدر للضوء الذيل الخلفي العاديين باستخدام تصميم مصابيح الهالوجين، مقارنة أكورد الجديدة LED، الهالوجين تكلفة الإضاءة الخافتة المصدر، حياة منخفضة، والمؤثرات البصرية ليست جيدة بما فيه الكفاية.

وعلى نفس المستوى مقارنة مع الداخلية منافس كامري هو انعدام الحس التصميم، والتقليدية "T" على شكل تصميم الكونسول الوسطي ويبدو أن أكثر شيوعا، مساحة كبيرة من البلاستيك الأسود على الكونسول الوسطي لمفاتيح الوظيفة الرئيسية يبدو أنها تفتقر إلى معين نسيج، ولكن أيضا في تكوين النقص الحالي في قدرات العلم والتكنولوجيا الشعبية. الفرق الوحيد هو في الكونسول الوسطي وينبغي تصميم المقصورة الداخلية على الباب لوحة الخشب، ولكن أخشى أن تصميم مثل هذا يمكن أن تلبي فقط أذواق أصحاب منتصف العمر. على الرغم من أن التصميم الداخلي والتكوين لا تعطي نضارة، والمواد عمل جيدة عموما مرضية نسبيا.

ديناميكية، وقد تم تجهيز كامري مع 2.0L و 2.5L اثنين من المحركات، وتستخدم علب التروس اليدوي 6 سرعات، سواء أداء القيادة أو بيانات الأداء الفعلية، محرك كامري 2.5L أن تكون أسوأ قليلا من محرك 2.4L أكورد الأداء من وجهة القيادة الفعلية للعرض، كامري تسارع يشعر ثابتا نسبيا، قد كامري تسارع يشعر قادرة على تلبية الاحتياجات اليومية للمستهلكين المزمن، ولكن لالعوز أحيانا لمحاولة ذلك من حيث أصدقاء القيادة الشديد، والسائقين كامري أداء وأخشى أنه من الصعب الوفاء.

نماذج الموصى بها: نيسان Teana

النطاق السعري: 17،58-29،88 وان

الضوء من جهة نظر مظهر، عمليات تجميل TEANA ومعارضي التغيير في الشكل مما هو عليه ربما معظم حالات الفشل، والأصدقاء ليسوا على دراية للوهلة الأولى قد ينظر إليها على أنها "الأخ الأصغر" لاندمارك بلازا. يتضمن الوجه الأمامي V-MOTION مفهوم أحدث تصميم نيسان، والمصابيح الأمامية غير النظامية تبدو أكثر منطقية التصميم، خصوصا المصابيح الأمامية على خطوط حادة تبدو أكثر بديلة، فإن معظم المستهلكين قد لا تكون قادرة على قبول هذا البديل تصميم.

يستخدم TEANA الجانب الجسم نفس التصميم الديناميكي الخصر، ولكن ليس هناك اتفاق على عملية خط صعبة، من غطاء محرك السيارة لتصميم ذيل الضوء في وسطه، وكانت لينة نسبيا، لكنه سيكون جانبية مركبة من الشعور تصميم قليلا. وتتركز تغييرات كبيرة أيضا في المصابيح الخلفية الموقف، أصبحت المصابيح الخلفية أكثر ضئيلة، مصدر الضوء يستخدم تصميم مصابيح الهالوجين، تفتقر إلى حد ما من الترف.

في الداخل، وأصوات نمط شامل الطبيعة وتضع نفسها أكثر انسجاما مع، على الرغم من اتفاق يست معلقة من حيث المعنى التصميم، ولكن أن يكون أفضل من تصميم كامري الكثير. وهناك مجال كبير من مواد لينة داخل السيارة تبين فعالية نوعية السيارة. ونفس الشيء التقليدي "T" على شكل تصميم الكونسول الوسطي، والبلاستيك على لوحة التحكم بعد العلاج الطلاء البيانو تحسنت على مدى كامري إلى المستوى التالي، ولكن التخطيط الشامل وظائف مماثلة لسيارة كامري، وأسلوب الحد الأدنى إلى حد ما. الأهم من ذلك، أصوات الطبيعة في تكوين يتضمن أيضا بعض من التكوين التكنولوجيا، مثل نظام الوسائط المتعددة مجهزة بنظام CarPlay تحظى بشعبية كبيرة بين الشباب، ونظم الإنذار المبكر، فضلا عن مساعدة نظام نوع الأمني العام ما قبل تحطم الذكي الفرامل.

TEANA في السلطة مجهزة 2.0L و 2.5L المحرك عادي اثنين، هذه المحركات اثنين من الناحية الفنية لا سيما أن نقطة مضيئة يمكن أن يقال، وذلك تمشيا مع الاحتياجات اليومية من الأداء الديناميكي، والميزة الوحيدة هي CVT نيسان هو أفضل الراحة، والتي ربما انها توجه مريحة وذات الصلة. تجربة قيادة غير، كما هو الحال دائما نقية الموجهة للراحة، حتى إضافة عناصر الحركة في المظهر، ولكن أريد أن أعتبر القيادة مكثفة وربما لا يكون مناسبا.

خلاصة القول: ونتيجة لارتفاع الدرجة سوق السيارات الثلاث النماذج السائدة، كان اليابانيون قاتل "ثلاثة لاعبين أقوياء" الآن ظهرت تدريجيا الفجوة، واتفاق مع سمعة جيدة ومنتجات جذابة في بقايا قوة تنافسية في نفس المستوى في السوق، هذا هو من يمكن أن تنعكس على المبيعات مباشرة، وعلى النقيض من كامري وTEANA في السنوات الأخيرة يعطي انطباعا أنه يبدو الكثير من مملة، باستثناء ليس كما التكوين التكنولوجيا الغنية الأخرى من الاتفاق، تجربة قيادة السيارة أيضا في عداد المفقودين بعض النقاط المضيئة.