اليوم المصنع إلى ML350 مرسيدس بنز، ويقول أصحاب يصف هو كسر أنبوب العادم، يصعد بصوت عال، وأكبر وأسرع من سرعة الصوت.

وبعد الاستماع إلى المالك وصفها سيد تصليح السيارات جربوه، ابتسم وقال أن ما هو سيء أنبوب الصوت التصريف، التي تحمل الصوت. وأصيب صوت الضرر أنبوب العادم، إن لم يكن في العتاد والصوت، والصوت من تحمل الضرر أكبر وأسرع من سرعة الصوت، وعلى الرغم من ذلك بكثير مثل صوت ماسورة العادم، ولكن هذا بعد توقف والصوت سوف تختفي .

وقال سيد يجب عليك أن تكون سعيدا لا تضر أنبوب العادم، وأنابيب العادم من السعر الذي يمكن شراء أكثر من 10 المحامل. انه سيد النهائي لجاك تصل السيارة، درست بعناية، وضع اللمسات الأخيرة على خلفية الضرر عجلة تحمل الأيسر. هناك طريقتان العامة لتحديد ما إذا تلف لها تأثير، واحد هو أسهل للاستماع إلى صوت، واضعة الضرر، ومعظمها يستخدم زيت لتليين يفعل الكرة، يؤدي إلى تزييت أقل فعالية على الكرة، مما أدى إلى جفاف طحن وجافة طحن عظيم الصوت بل هو أيضا حكم جيد جدا. والثاني هو الجانبي هزة الإطارات، والتحقق من إزالة تأثير، وسبب هذه الفجوة هو عدم وجود الشحوم سبب فجوة بعد الجافة طحن.

مرسيدس - بنز ML350 يمكن أن يسمى مجموعة مرسيدس بنز SUV من نماذج فاخرة، على الرغم من عدم وجود ML350 الجسم مهيب، ولا يفكر خارج مربع على شكل مربع، ولكنه يستخدم على نحو سلس، وخطوط ديناميكية، ومعظمهم لالداخلية زخرفة خشبية ثمينة، ولكن أنيقة في نفس الوقت مستقرة إلى حد ما، يمكن أن نطلق عليه نماذج فاخرة الكلاسيكية لسيارات الدفع الرباعي.

من وجهة نظر أداة، سافر السيارة 57000 كم، 57،000 كيلومترا على تحمل الضرر، وبالتأكيد يجب أن تحمل الأضرار الناجمة عن تأثير العنف. ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، واضعة في الظروف العادية أفضل الأميال هو 150،000 إلى 200،000 كيلومتر. بعد التدقيق في 150،000 كم تحمل والحفظ، واستخدام 3،4 مائة ألف كيلو متر ممكنة.

معلومات عن لوحة على الخريطة لرؤية إنتاج السيارات في عام 2011، لديها منذ سبع سنوات. 7 سنوات من السفر 50،000 كيلومترا، وأصحاب أقل وضوحا استخدام السيارة، والسفر عشرة آلاف كيلومتر في السنة لا، مع سلسلة صغيرة من الكلمات، وهذا هو مضيعة للV63.5 المحرك، ها ها ها نكتة.

وقال رجل قليل الكلام، بدأت العمل. هي التي شنت تحمل رمح على قمة الرأس، وبطبيعة الحال، يريدون تقسيم تحمل هو التأكد من الإطارات إزالتها. من هذا الرقم، تمت إزالة الإطارات الرئيسية. إزالة الإطارات مباشرة بعد اتخاذ الجوز المحور كبير إزالتها، والجوز يمكن أن يكون كافيا ضيق حقا، سيد مع فطنة كبيرة ليخسره.

بعد الجوز واسع فضفاض، اسطوانة الفرامل الرئيسية والفرامل إزالتها، ويرى في الصورة الآن سوى الرأس وفرامل اليد فرامل رمح وحدها في ما سبق، فإن موقف السهم الفرامل فرملة اليد، وحلقت رئيس المغزل . الخطوة التالية هي آلية فرملة اليد تفكيك.

قبل الهدم، وجدت ارتفاع ضغط الفرامل تسرب خط أنابيب رئيسي، وهذا هو الخطر الأمني الكبير. وعلى الرغم من تسرب النفط ليست خطيرة جدا، ولكن لا يستبعد الفرامل بسبب الضغط المفرط، مما يؤدي إلى نقطة ممكنة تسرب النفط من الانهيار. بعد التحقق من سبب الأنابيب تسرب النفط الشيخوخة خطيرة، بالإضافة إلى سيد إزالتها بعد مجرد معلق في الهواء، بسبب اسطوانات الفرامل عجلة الجاذبية، وأنابيب الناجمة عن حدوث تكسير هذه الحالة يجب أن يتم استبدال خراطيم الفرامل الجديدة. في اتصال مع العميل، والعميل هو أيضا على محمل الجد، طلب منا لفحص جميع الإطارات الأربعة مرة أخرى، ووجدت أن كل الشيخوخة، والعميل هو أيضا واضحة جدا، وتغيير كلمة.

فإننا لن نتمكن من ذي شقين، وصولا إلى أنابيب التغيير، تغيير طريقة المحامل. بعد إزالة آلية فرامل اليد، ومن ثم وضع السيد ودعم المسار استشعار سرعة العجلة إلى إدارة أخرى، إزالة هيكل السيارة لإفساح المجال للتعليق.

تم إزالة أجزاء نظام التعليق الهيكل الرئيسي تقريبا، ولم يتبق سوى أقل نقل ذراع المسمار. مرسيدس بنز ML350 سيارة لبدوام كامل الدفع الرباعي، والعجلات الخلفية هي أيضا حملة رمح، وحلقت على المحور خريطة كيج، وهو النهائية أجزاء محرك الإخراج على نظام النقل.

بعد معلقة على الانقسام النهائي أسفل المسمار، مخلب يمكن أسقطت كليا. هذا الرقم هو محامل حلقت شنت في مخلب، يتم تثبيت سدادة من قبل بحلقة إحكام، مع الأخذ في رأس المغزل، رئيس المغزل هو تنفيذ القوة الدافعة للجزء، وجاء قوة مزامن رمح إلى الإطارات، الإطارات وثم الحصول على السيارة قبل القوة الدافعة. محامل ليس فقط الصمود في وجه القوى المحورية تتحمل أيضا قوات شعاعي، لذلك هو الأجزاء الميكانيكية مهمة جدا.

إزالة قرن الكبش وكانت خطوة أسهل ولتحل محل الحاملة، وتريد أن مخلب من الحمل، تكون خاضعة لالسرير مع الضغط الهيدروليكي من تحمل قرن الكبش و.

قبل الضغط، والحاجة لإخراج رأس المغزل. من أجل تجنب إصابة عرضية عند ضغط رأس رمح، وعادة ما تستغرق رئيس رمح مع طريقة بسيطة وبدائية، وهذا هو بمطرقة ضرب الثابت. حظا سعيدا لضرب بضعة OK. سوء الحظ لضرب نصف يوم ولكن لا حركة.

بعد طرقت رئيس المغزل أسفل، ووضع مخلب ثابتة بشكل جيد، ومن ثم العثور يشعر على نحو أفضل بعد الضغط نقطة قوة. نقطة القوة لبحث جيد قد تسبب ضررا على قرن الكبش و. تحمل ليس فقط القوة لالأنشطة الحية، وأكثر تقنية.

الضغط على الرقم بالفعل بعد تحمل مخلب السهم الاتجاه هو موقف تحمل تحميل. وتحمل الضغط الجديد حتى الصحافة من المحامل القديمة وبسيطة نسبيا بالمقارنة مع بعض، ونقاط الضغط حسن المظهر.

وأخيرا، إلى خريطة الانتهاء. أنا لا أعرف السيارة المؤمنين هناك دون مواجهة الضرر تحمل ذلك؟

هذه هي سلسلة صغيرة لأشاطركم المؤمنين تحمل سيارة عملية استبدال بسيطة، إذا كان لديك تصليح السيارات، وغيرها من جوانب مشكلة الحفاظ على السيارة، انها ستدفع سلسلة صغيرة هذا الصديق، وأعتقد أن سلسلة صغيرة تكون قادرة على مساعدة لك!