ساهمت الحرب العالمية الثانية إلى العديد من التطور العلمي والتكنولوجي والتقدم، في ساحة المعركة تتغير دائما، فإنه من الصعب التكهن. وهذا هو السبب في أثناء الحرب العالمية الثانية لديها الكثير من المنتجات الرائعة سوف يولد. بعد كل شيء، كل للحرب.

ومنذ بداية عام 1943، من أجل التعامل مع التهديد الألمانية قوية مدرعة بدأ البريطانيون ينزل على نطاق واسع في الحرب العالمية الثانية سيئة السمعة 17 رطلا المدافع المضادة للدبابات. ثم يمكن العلمي والتقني العاملين والموظفين في تلك يجلس في المكتب، ولكن مرة أخرى ترتكب الصعب: وصلت 17 رطل الوزن المدفعية الخفيفة 3.05 طن، وكانت تلك المدفعية الفقيرة في الخط الأمامي للقتال بالتأكيد لا تتحرك، والتقليدية و"برنت" تعقب جميع المركبات ولا يمكن سحب هذا الرجل الكبير. فكيف يمكننا أن نجعل 17 رطلا تحقيق "المحمول" كلمة ذلك؟

شركة فيكرز أرمسترونغ يعطي الجواب: التغيير!

2005 التي اتخذت في تل أبيب، إسرائيل متحف الحرب البريطاني البنادق 17 رطلا مضادة للدبابات (عيار 76.2 ملم)، لا يتم تقسيم المدافع المضادة للدبابات البريطانية وفقا لذخيرة من عيار ولكن وفقا لوزن (بالجنيه) ليسجل.

1943 نيان 3 يو 11 في معركة مدنين في تونس عرض براعتهم البريطانية البنادق 17 رطلا مضادة للدبابات. في ذلك الوقت، هذه الشعلة كمامة ضخمة، نكص بندقية ضخمة غير الانكليزي انهيار فقط من النمر في كم قطعة أثرية.

تصميم فيكرز أرمسترونغ الذي قدمته الشركة هو استخدام الإنتاج القائمة، من "عيد الحب" باعتبارها هيكل دبابة مشاة مجهزة بالمدفعية. كما تشغيل خزان الحب بطيئة جدا، بعد حصانا البريطاني تعزيز ذلك أن سرعة القصوى من هذه الدبابة المدمرة السيارة يمكن أن تصل إلى 32Km / ساعة. أو لا يمكن أن أعلى ما هو الاستخدام. وعلى الرغم من عيوب التصميم بطيئة ولكنها مهمة (على سبيل المثال، إلى الجزء العلوي من غطاء الدخان لالبنادق والدروع، والمضادة للدبابات 17 رطلا أطلقت بعد وقت قصير حتى مدفعي العمى وقائد، وبندقية بعد 17 رطلا بطريقة معارضة على هيكل على، مما تسبب في الدبابة المدمرة في "إلى الأمام" هو في الواقع في الاتجاه المعاكس، و "عكس" هو الطريق الخطأ إلى الأمام، والتي تؤثر بشكل كبير على "آرتشر" التنقل الدبابة المدمرة). الجيش البريطاني كبير لا يزال بين مارس 1943 إلى مايو 1945 في عملية الإنتاج الضخم للسيارات. بعد كل شيء، والمدفعية الثقيلة قادرة في النهاية إلى "تشغيل" حتى!

فالنسيا دينغ Bubing دبابات، إلا أن سرعة أقصاها 24Km / ساعة، فيما يتعلق الدبابات الألمانية سميكة في ملم درع معظم 65، بالإضافة إلى المنحدر الطفل في وتثبيت وقت مبكر دبابات بندقية ملم فقط 37 والثالث فقط 20 ملم مدفع الدبابات II ليست مشكلة كبيرة. ومع ذلك، والتنقل هو أعظم ضعفها. ويستخدم البنادق أو 40 ملم مدفع نسخة، ويمكن تعزيزها في الجزء الأخير من مدفع 76 ملم. وربما كان غير مفيد

"آرتشر" الدبابة المدمرة رسمت وخريطة المادية قوات صاحبة الجلالة. ظهور بمحركات طريقة رائعة بالإضافة إلى العمل الرائع فمن الصعب أن نتصور هذا هو "الدبابة المدمرة".

نظرا لمعوقات التنمية والبيئة التقنية من ساحة المعركة، "الرماة" قريبا أن ينظر إليه على مستوى الدرجة الثانية من التصميم، ولكن أيضا البريطانية تنتج سوى ما مجموعه حوالي 650 "آرتشر" ليست نسخة من هذه نزوة . لأنه قد تم تحسين تصميم رفيع المستوى وقانصة دبابات أخرى (استخدام هيكل الأمريكي تعديل 17 رطلا "أخيل" دبابة مدمرة، الخ)، ولكن أيضا في تاريخ خدمة الرماة يقتصر على شمال غرب أوروبا والجبهة الإيطالية. بعد الحرب، والأوراق المالية البريطاني "آرتشر" تم بيعها للجيش المصري، وقال انه في نهاية المطاف إعادة جدت، المالك، جولة صغيرة من واجب الموسعة.

بريطانية "آرتشر" تانك المدمرة حراسة حول المسرح لمكافحة الظهور المفاجئ لالدبابات الألمانية. اتخذت في عام 1944 ساحة المعركة شمال غرب أوروبا

الحرب الثانية في الشرق الأوسط لعام 1956 في المنتشرة حول مدينة رفح، "آرتشر"

دمرت الجيش الاسرائيلي في جانب الطريق مصر "آرتشر".

ومحصنة هذه المقالة الأماكن المصنفات الأصلية رئيس تحرير سابق لمحة، شمال الخليج الأصلي. لا يجوز استنساخ أي وسيلة إعلامية أو الجمهور بدون رقم ترخيص كتابي، وسوف تعقد الجناة المسؤولية، أكثر إثارة الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية، ويرجى الانتباه لمحتوى القناة الصغيرة عدد من الأماكن العامة المحصنة: zhulei1941